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      主動液壓懸掛系統和電磁懸掛的各自運行原理

      作者: 來源: 日期:2016-05-12 13:47:54 人氣:144

      主動液壓懸掛系統

      內置式電子液壓集成模塊是系統的樞紐部分,可根據車速、減振器伸縮頻率和伸縮程度的數據信息,在汽車重心附近安裝有縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀傳感器,用來采集車身振動、車輪跳動、車身高度和傾斜狀態等信號,控制伺服電機并操縱前后四個執行油缸工作。通過增減液壓油的方式實現車身高度的升或降,也就是根據車速和路況自動調整離地間隙。

      電磁懸掛

      利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統,它可以針對路面情況,在1毫秒時間內作出反應,抑制振動,保持車身穩定。它的反應速度比傳統的懸掛快5倍,即使是在顛簸的路面,也能保證車輛平穩行駛。

      當路面不平引起車輪跳動時,傳感器迅速將信號傳至控制系統,控制系統發出指令,將電信號發送到各個減振器的電子線圈,電流的運動產生磁場,在磁場的作用下,減振器中的電磁液的密度改變,控制車身,達到減振的目的。


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